Orange power - Green logistics
A2B-online voert een vlootvernieuwingsprogramma uit met het oog op de lange termijn en een sterke focus op duurzame prestaties. Ter vervanging van de huidige (oudere) schepen hebben we in 2023 gekozen voor nieuwbouw van twee milieuvriendelijke containerschepen van 650 TEU. Net als wij enthousiast over of benieuwd naar onze nieuwbouw? Lees meer!
Ontwerp
A2B-online heeft de schepen samen met het in Hamburg gevestigde ontwerp- en ingenieursbureau Technolog Services ontwikkeld. Het bedrijf levert ontwerp-, ingenieurs- en adviesdiensten aan haar opdrachtgevers en is vanaf het begin bij dit innovatieve project betrokken.
Bouw
De schepen zijn momenteel in aanbouw bij de toonaangevende Sedef Shipyard in Turkije en zullen naar verwachting in het najaar van 2025 in de vaart worden genomen.
Technologieën
De nieuwe schepen zijn ontworpen met het oog op duurzaamheid en worden uitgerust met de nieuwste technologieën om de CO2-uitstoot tot wel 95% te verminderen. De schepen worden uitgerust met een multi-fuel methanol voortstuwingssysteem, een aansluitingsmogelijkheid voor walstroom en accucapaciteit om emissievrij te opereren tijdens haven- en binnenwateroperaties.
Capaciteit
Een belangrijk kenmerk van de nieuwe schepen is de geoptimaliseerde capaciteit. De grotere omvang van het vrachtruim ten opzichte van de bestaande schepen van A2B-online biedt namelijk een dubbele capaciteit zonder dat de totale lengte van het schip significant wordt vergroot.
Dinant de Jong, CEO
Volg in 8 stappen de bouw van onze nieuwe schepen
Kick-off meeting
Staal snijden
Kiellegging
Tewaterlating
Proefvaart
Oplevering
Binnenkomst Moerdijk
Naamgeving
Kippenvel!
Ger Quist, Managing Director Ship Management
7 x Q&A
1. Zijn dit de eerste nieuwbouwschepen van A2B-online?
Ja, dit zijn onze eerste nieuwbouwschepen. In het jaar 2019 hebben we de eerste ideeën hiervoor op papier gezet.
2. Hoeveel schepen heeft A2B-online nu in de vaart?
A2B-online onderhoudt momenteel met 7 identieke containerschepen lijndiensten tussen Nederland en het Verenigd Koninkrijk.
3. Gaan er schepen van A2B-online uit de vaart?
De nieuwbouwschepen worden gebouwd ter vervanging van huidige schepen. De verwachting is dat er inderdaad tonnage uit de vaart genomen wordt. Op dit moment is nog niet helemaal duidelijk hoe de precieze samenstelling van onze toekomstige vloot eruit gaat zien. Ook de economische ontwikkelingen spelen hierbij een rol.
4. Wordt transport duurder als A2B-online gaat varen op methanol?
Dit zal mede afhankelijk zijn van de vraag en aanbod van productie van methanol. De verwachting is dat de netto kosten (kosten per vervoerde container) niet significant zullen gaan stijgen. We volgen de ontwikkelingen in de markt nauwgezet en zullen daar op anticiperen.
5. Bouwt A2B-online 'op de groei' of is er nu al behoefte aan meer capaciteit?
A2B-online bouwt de schepen primair ter vervanging van schepen uit de huidige vloot. Wat wellicht nog belangrijker is, dat we met deze schepen een grote stap richting emissieneutraal transport maken.
6. Hoe kan de laadruimte verdubbelen zonder dat de schepen veel groter worden?
De nieuwbouwschepen nemen 20% in lengte toe, wat direct ten goede komt aan de lengte van het laadruim. Dit levert met name voor 45ft containers efficiency voordelen op.
7. Wil A2B-online meer technische details delen over de nieuwbouwschepen?
A2B-online gaat mogelijk tijdens het bouwproces gefaseerd meer informatie delen over de voortgang en daarbij ook meer technische informatie geven. We beraden ons nog over hoe we dat precies gaan doen. Benieuwd? Stay in touch en volg ons op a2b-online.com
Contact
Bent u een relatie van ons of bent u van de pers? En wilt u aanvullende informatie? We stellen uw belangsteling op prijs en informeren u graag nader. Vul dit formulier in en wij nemen contact met u op!